Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü tarafından hazırlanan ve havalimanı yer hizmetleri alanında yetki, ruhsat ile hizmet kapsamını yeniden şekillendiren yönetmelik değişikliği Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe girdi. Yeni düzenleme uyarınca, yap-işlet-devret modeliyle işletilen terminallerdeki süreçler Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) kontrolüne geçerken, ruhsatlandırma ve uçak güvenlik hizmetlerinde operasyonel standartları yükseltecek kritik adımlar atıldı.
Özel işletmeli terminallerde yetki DHMİ'ye geçti
Yeni yönetmelikle birlikte Türkiye genelindeyap-işlet-devretmodeli kapsamında özel sektör tarafından işletilen havalimanı ve hava alanlarındaki idari süreçlerde köklü bir değişikliğe gidildi. Bu kapsamdaki tesislerde ön izin, çalışma ruhsatı ve anlaşma süreçlerinin yürütülmesi görevi doğrudan DHMİ'ye devr edildi.
Havacılık Sektöründeki Değişimleri Yatırıma Dönüştürün
Söz konusu değişiklikle, özel işletmeli havalimanlarında yer hizmetleri süreçlerinde daha merkezi bir denetim mekanizmasının kurulması ve koordinasyonun tek elden sağlanması hedefleniyor. Mayıs ayı itibarıyla yürürlüğe giren bu madde, havalimanı işletmeciliği ile yer hizmetleri arasındaki hiyerarşik yapıyı kamu lehine yeniden düzenliyor.
Ruhsat gruplarına hizmet sınırlandırması getirildi
Havalimanlarındaki operasyonel standartları ve hizmet kalitesini korumak amacıyla ruhsat sınıfları arasında keskin sınırlar çizildi. Yönetmelik kapsamında, kargo terminalleri ile A ve B grubu işletme ruhsatına sahip terminalleri kullanan hava taşıyıcılarına, artık D grubuçalışma ruhsatı ile yer hizmeti sunulması yasaklandı.
Bu kısıtlama, özellikle büyük ve bölgesel ölçekli terminallerde uzmanlaşmış hizmet sunumunu zorunlu kılıyor. Yetkililer, bu adım sayesinde yer hizmetleri kuruluşlarının kendi ruhsat sınıflarına uygun alanlarda faaliyet göstermesinin sağlanacağını ve karmaşıklığın önüne geçilerek operasyonel kalitenin yükseltileceğini vurguluyor.
Çoklu terminal kullanımında bürokratik engeller kaldırıldı
İşletmeler üzerindeki maliyet ve kırtasiyecilik yükünü azaltmayı amaçlayan düzenleme, D grubuçalışma ruhsatına sahip kuruluşlara önemli bir esneklik tanıdı. Buna göre, bir yer hizmeti kuruluşunun aynı havalimanı içerisinde birden fazla C grubu terminal işletmesi bulunması durumunda, her bir terminal için ayrı ayrı ek D grubuçalışma ruhsatı alınması zorunluluğu sona erdirildi.
Bu uygulama, yer hizmeti kuruluşlarının aynı yerleşke içerisindeki farklı noktalarda daha hızlı ve ekonomik şekilde konuşlanmasına olanak tanıyacak. Şirketler açısından operasyonel kol aylık sağlayan bu hamle, sektördeki maliyet avantajlarını da beraberinde getirecek.
Ön izin süreçlerine ofis ve iş yerleri dahil edildi
Yer hizmetleri kuruluşlarının yetkilendirilme aşamasında mercek altına alınan kriterlerin kapsamı genişletildi. Artık ön izin veya çalışma ruhsatı verilirken sadece operasyon sahası değil, terminal içerisindeki ofisler ve iş yerleri de değerlendirme kapsamına alınacak.
Süreçlerin resmileşmesi için havalimanı veya havaalanı işletmecisinden ön izin görüş yazısı alınması şartı getirildi. Bu düzenleme ile saha kullanımı, operasyon planlaması ve hizmet alanlarının çok daha sistematik bir biçimde yönetilmesi; havalimanı disiplininin en üst seviyeye çıkarılması amaçlanıyor.
Yerli hava taşıyıcılarına güvenlik hizmetinde serbestlik tanındı
Havacılık güvenliği alanında rekabeti artıracak bir diğer önemli değişiklik, uçak özel güvenlik hizmet ve denetimi branşında gerçekleşti. Daha önce aynı havalimanında aynı yer hizmeti için birden fazla kuruluşla anlaşma yapılmasına izin verilmezken, yeni değişiklikle yerli hava taşıyıcıları için bu sınırlama tamamen kaldırıldı.
Yeni dönemde yerli hava yolu şirketleri, güvenlik ve denetim hizmetlerinde farklı sağlayıcılarla çalışma esnekliğine sahip olacak. Güvenlik hizmetlerinde seçenekleri genişleten bu adım, sektör temsilcileri tarafından hizmet kalitesini artıracak ve güvenlik standartlarında dinamik bir rekabet ortamı oluşturacak bir hamle olarak değerlendiriliyor.